Communication de l'information géographique maritime et côtière pour la gestion d'une crise environnementale. Le naufrage du chimiquier Ievoli Sun en centre Manche

On the morning of the 31 October 2000, the Italian chemical tanker “Ievoli Sun” sank in the central Channel. Her cargo presented a risk of contamination for the marine environment and nearby coastal environment. From the moment the sinking was announced, Ifremer decided to implement, in almost real time, tools to produce and communicate environmental data. This paper presents the solutions chosen to develop: a Geographic Information System to prepare maps, a series of simulations for dispersion at sea of dissolved products a general information web site structure (see http://www.ifremer.fr/envlit/surveillance/ievoli.htm). This paper will go beyond technical presentations of methods, tools and results obtained to take a critical look at the site’s content and delivered products’ form. The perspectives for scientific and technical developments to facilitate efficient communication of environmental data for crises following accidents at sea will be discussed in the conclusion. Revue Internationale de Géomatique. Numéro Spécial SIG Côtiers Vol. 12 n° 3 Ed Hermès Lavoisier. 09/01/2003 Resumen En la mañana del 31 de octubre del 2000, el buque de transporte químico italiano " Ievoli Sun » se hundía en la zona central del Canal de la Mancha. Su cargamento representaba un riesgo de contaminación del medio ambiente marino así como del litoral situado en su proximidad. El Ifremer decidió, a partir del anuncio del naufragio, de poner en obra sus herramientas de producción y de comunicación de la información medioambiental. Esta comunicación presenta las soluciones adoptadas, que consistieron en elaborar : un Sistema de información geográfica permitiendo así la realización de mapas, un conjunto de simulaciones de la dispersión de los productos disueltos en el mar la estructura de un servidor Web de comunicación general de la información (ver http://www.ifremer.fr/envlit/surveillance/ievoli.htm ). Mas allá de la presentación técnica de los métodos, herramientas y de los resultados obtenidos, este informe presenta un análisis crítico del contenido del servidor y de la forma de los productos suministrados. En conclusión se discuten las perspectivas de evolución científica y técnica para facilitar la eficacia de la comunicación de datos medioambientales en casos de crisis consecutivas a accidentes marítimos. Revue Internationale de Géomatique. Numéro Spécial SIG Côtiers Vol. 12 n° 3 Ed Hermès Lavoisier. 09/01/2003 Introduction, contexte de l’étude Le navire chimiquier « Ievoli Sun » de nationalité italienne se rendant de Rotterdam (PaysBas) et Fawley (Royaume-Uni) à destination de Gènes (Italie) via Berre (France) a sombré (fig1) en Centre Manche vers 9h locales, le mardi 31 octobre 2000, à environ 9 nautiques au nord des Casquets (49°52,3 N ; 02°23,8 W) et 20 nautiques à l'Ouest-Nord-Ouest de la côte française la plus proche (cap de la Hague). Figure 1 : L’Ievoli Sun en remorque quelques heures avant sont naufrage (source Marine